Silnik krokowy z enkoderem magnetycznym Dwufazowy 20 mm 500 V AC

Dwufazowy silnik krokowy z enkoderem 20 mm z enkoderem magnetycznym

Opis produktu

1. Kąt obrotu silnika jest proporcjonalny do impulsu wejściowego.

2. Silnik podczas postoju ma pełny moment obrotowy.

3. Precyzyjne pozycjonowanie i powtarzalność ruchu, ponieważ dobre silniki krokowe mają dokładność 3 – 5% kroku, a błąd ten nie kumuluje się z kroku na krok.

4. Doskonała reakcja na uruchamianie, zatrzymywanie i cofanie.

5. Bardzo niezawodny, ponieważ w silniku nie ma szczotek kontaktowych.Dlatego żywotność silnika jest po prostu zależna od żywotności łożyska.

6. Reakcja silnika na cyfrowe impulsy wejściowe zapewnia sterowanie w pętli otwartej, dzięki czemu sterowanie silnikiem jest prostsze i mniej kosztowne.

Specyfikacje

Tryb nr: PEM20H228E1KzS

Tryb nr: PEM20H228E2KzS

Proces kontroli jakości:

• Inspekcja przychodząca: Inspekcję przeprowadza się zgodnie z Wymaganiami Specyfikacji Inspekcji Przychodzącej lub rysunkiem produktu
• Monitorowanie i pomiary procesu produkcyjnego (kontrola własna - inspekcja - produkcja seryjna)
• Kontrola końcowa i test
• Wszyscy inspektorzy muszą zostać przeszkoleni, a następnie dyżurować
• Produkty niezgodne będą wykonywane zgodnie z Procedurami Kontroli Produktów Niezgodnych
• Kontrola surowców
• Kontrola zgodnie ze standardem testowania surowca lub rysunku
• Monitoring i pomiar w procesie produkcyjnym
• Samokontrola przetestowana przez produkcję partii QC
• Sprawdzenie końcowe i wykonanie eksperymentu
• Wszystkie produkty powinny być testowane przez profesjonalny sprzęt
• Dokładność kroków: ± 5%
• Dokładność rezystancji: ± 10%
• Dokładność indukcyjności: ± 20%
• Wzrost temperatury: 80°C Max.
• Temperatura otoczenia: -20°C ... +50°C
• Rezystancja izolacji: min. 100 MOhm.500V DC
• Wytrzymałość: 500 V AC, 1 minuta

  ---

Zasada działania silnika krokowego

Aby obrócić wał silnika, najpierw jeden elektromagnes jest zasilany, co powoduje, że zęby koła zębatego są magnetycznie przyciągane do zębów elektromagnesu.Punkt, w którym zęby koła zębatego są w ten sposób wyrównane do pierwszego elektromagnesu, są lekko przesunięte względem następnego elektromagnesu.Kiedy więc kolejny elektromagnes jest włączony, a pierwszy wyłączony, koło zębate obraca się lekko, aby zrównać się z następnym i od tego momentu proces się powtarza.Każdy z tych niewielkich obrotów nazywany jest krokiem, przy czym całkowita liczba kroków daje pełny obrót.W ten sposób silnik może być obracany z precyzją.Silnik krokowy nie obraca się w sposób ciągły, obraca się krokowo.Na stojanie zamocowane są 4 cewki o kącie 90o między sobą.Połączenia silnika krokowego są określone przez sposób połączenia cewek.W silniku krokowym cewki nie są połączone.Silnik ma krok obrotu o 90o z cewkami zasilanymi w cyklicznej kolejności, określając kierunek obrotu wału.Praca tego silnika jest pokazana za pomocą przełącznika.Cewki aktywowane są szeregowo w odstępach 1-sekundowych.Wał obraca się o 90o za każdym razem, gdy aktywowana jest następna cewka.Jego moment obrotowy przy niskiej prędkości będzie się zmieniać bezpośrednio z prądem.

Działanie silnika krokowego:

Silniki krokowe działają inaczej niż Silniki szczotkowe prądu stałego, które obracają się po przyłożeniu napięcia do ich zacisków.Z drugiej strony silniki krokowe skutecznie mają wiele zębatych elektromagnesów umieszczonych wokół centralnego kawałka żelaza w kształcie koła zębatego.Elektromagnesy są zasilane przez zewnętrzny obwód sterujący, na przykład mikrokontroler.